国道201号線旧道沿いの雪景色
今年も、よろしくお願い申し上げます。
先月の雪の日に、福北ゆたか線の雪景色を撮った後は、国道201号線旧道を飯塚方面へ向かって八木山へ行きました。
これは、今は廃業しているドライブインタイプのうどん屋さんです。
もう廃業してから数年が経過していますが、あまり傷んでいる様子もなく、この水車が絵になっているので、いつか雪が積もった時に撮ってみたいと
思っていましたが、やっとその時が訪れました。
行きは道路は雪が積もっていなくてノーマルタイヤ充分で走れましたが、八木山まで行くと時折雪がふぶいて道路がシャーベット状態になり始めたので、さっさと写真を撮り終えて山を下りてきました。
国道201号線の篠栗~飯塚間は、かなりカーブのきつい道路となっているので、八木山の下を長いトンネルで篠栗~飯塚間を結ぶ有料の八木山バイパスが作られました。
そのバイパスが、2014年に建設費の償却を終えたので無料化されました。
すると、車はそちらに流れて、旧道の交通量は激減しました。
201号線の旧道には、この建物以外にもたくさんの飲食店があったのですが、今はほとんどが廃業となっています。
ところが、今度は八木山バイパスの渋滞が、どんどんひどくなってきているので、現在の対面通行から片側2車線化する工事が行われています。
この工事が終わると、八木山バイパスは再び有料化されます。
一度、無料化された道が再び有料化されるのは、非常に珍しいケースだそうです。
そうなってくると、旧道の交通量は再び増えてきて、また飲食店が復活するかもしれませんね。

今回の記事で、昭和39年3月に、直方に行くために博多から八木山峠を越えるバスに乗ったことを、思い出しました。
景色は冬山でしたが、ひたすらバス酔いを我慢したものです。
峠道は未だに好きです。
コメントありがとうございます。
僕は直方から博多へ、時々西鉄バスに乗っていましたが、やはり乗り物酔いしそうでした。
そこへ篠栗線が開通してからは、かなり時間が短縮されました。
でも、八木山峠は上り詰めると、しばらく直線が続き景色もよかったですね。
コメントありがとうございます。
201号線の旧道は、以前はトラックが多くてスピードが出せませんでしたが、今はガラガラに空いているので、連続するカープが走り屋らは、良いドライブコースになってますね。

