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九州ロマンチック街道

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趣味はドライブと写真撮影。愛車はマツダCX30。ドライブや旅先で見つけた美しい風景を紹介しています。

ついに、SL人吉をけん引していた、8620型機関車が3月23日をもって引退しました。
これで九州では、もうSLの走る姿が見られなくなるので、3月に3回にわたってSL人吉を撮りに行ってきました。

SL人吉をけん引していた8620型機関車は、1988年から2005年までは、SLあそboyとして豊肥線を走っていましたが、勾配のきつい豊肥線には古いSLは負担が大きくなって、2009年からは肥薩線の人吉~鹿児島本線の熊本間を走っていました。
しかし、2020年に肥薩線が大雨で不通となってしまったので、その後は鹿児島本線の熊本~鳥栖間で運行されていました。

この8620型機関車は、今年で101歳になるそうです。
そして、ついに部品の調達や技術者の確保が難しいことから引退となりました。

今年が最後とは以前から知っていましたが、菜の花の咲く季節にタイミングを合わせて鳥栖駅と肥前旭駅付近で集中して撮りました。
老体に鞭を打って、最後の最後まで走り続けた8620型機関車、お疲れさまでした。
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これは、鳥栖駅のホームから撮りました。
いつホームに入ってくるのかわからないので、30分くらい待ちましたが、ホームには50人くらいの鉄道マニアが詰めかけていました。
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そして、最後の運転日。
この日は、博多駅で出発式が行われていましたが、博多駅は人が詰めかけているのはわかっているので、とりあえず春日駅付近から撮りました。
最後の日は、終日雨で「最後の晴れ舞台」とはいきませんでした。
SLが来る直前は、雨がやんでいたのですが、通過するときは土砂降りになりました。
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# by j-machj | 2024-03-27 18:04 | 鉄道 | Trackback | Comments(4)
菊池川は、阿蘇山の外輪山北西部の菊池渓谷を源流にして、菊池市、山鹿市、玉名市を経て有明海に流れ出ています。
水質が良いので2000年前から稲作が盛んで、支流では蛍の名所がたくさんあります。

そして、春は至る所に菜の花が咲き乱れています。
去年は、玉名市の柳風公園へ菜の花を見に行ったので、今年は菊池市の七城コスモスブリッジの前の菜の花を見に行ってきました。

この七城コスモスブリッジですが、秋には河川敷にコスモスが植えられることから、その名前がついていますが、同じ場所に春は菜の花が植えられます。
人工的に植えられた菜の花は、まだ少し早かったですが、自生している菜の花はかなり咲いていて、場所によってはハマダイコンの花と共生していました。
菊池川沿いの菜の花・熊本県菊池市_e0093903_09150812.jpg
菊池川沿いの菜の花・熊本県菊池市_e0093903_09154583.jpg
菊池川沿いの菜の花・熊本県菊池市_e0093903_09152132.jpg
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# by j-machj | 2024-03-21 09:18 | 植物 | Trackback | Comments(0)
いよいよ桜の季節が近づいてきましたが、天気予報では今年の桜は少し開花が少し遅れるそうです。
今年は1月まで記録的な暖冬でしたが、桜は暖かければ、開花も早くなるとは限りません。
「休眠打破」という言葉があって、桜が早く咲く条件は、冬はしっかりと寒く春先に暖かくなることだそうです。

今は、菜の花の追っかけをやってますが、ここで一区切りして今回は、過去に撮った1本桜を何枚か集めてみました。
夜桜が多いですが、桜の薄いピンクは晴れていないと映えないけども、夜桜なら晴れでも曇りでも関係なく撮れるからてす。

前原の一本桜・熊本県小国町
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宝珠寺のヒメシダレ桜・佐賀県神埼市
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松国の大山桜・福岡県糸島市
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身延の枝垂れ桜・福岡県うきは市
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ジラカンスの桜・佐賀県武雄市
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久保山の山桜・佐賀県神埼市
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納戸料の百年桜・佐賀県嬉野市
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# by j-machj | 2024-03-15 10:26 | | Trackback | Comments(4)
のこのしまアイランドパークのお花畑の菜の花が満開になりました。
この場所は、海を見下ろす小高い山の上の向こうには、志賀島と海の中道が見えて、視界の良い日には遠くに相島や玄海島が見えています。

博多港を行き来する船は、博多湾から外洋に出るにはこの能古島と志賀島の間の海路を通るために、大きな貨物船が頻繁に通過していきます。
そこで今回は、あらかじめ博多港に入港するクルーズ船がこのお花畑の横を通過する時間を調べておいて、菜の花とクルーズ船のコラボを撮ってみました。

上の写真が、アドラ・マジックシティ(全長323m・総トン数13万5500t)で、下の写真が壱岐・対馬へ向かう九州郵船のフェリーつくし(全長97m・総トン数1926t)です。

菜の花と船の大きさのバランスが、ちょうど良い位置に立って、これだ大きな船が上手く収まりきれるかどうか賭けでしたが、なんとか船が山の稜線と重ならずに撮ることが出来ました。

3月下旬には桜も満開になり、その頃までは菜の花も咲いています。
そして、4月下旬からマリーゴールドが咲き始めるので、この位置からまたリベンジしてみようと思っています。
しかし条件は、マリーゴールドが見ごろの期間のクルーズ船の入港する日時に、晴れていて視界が良いかどうか?
この限られた条件が一番の課題です。
のこのしまアイランドパークの菜の花_e0093903_09241999.jpg
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# by j-machj | 2024-03-09 09:31 | 植物 | Trackback | Comments(2)
遠賀川の河川敷に菜の花が咲き始めました。
ここは、直方市の筑豊電鉄・直方駅と感田駅の間にかかる鉄橋です。

ローカル線といえば気動車が定番ですが、ここは珍しく2両編成もしくは3両編成の可憐な電車が走っています。
筑豊電鉄は、西日本鉄道(以下西鉄)の子会社でかっては北九州市黒崎駅前から西鉄と相互乗り入れをしていたので、黒崎駅前からは北九州市の街中を走る路面電車となっていました。

やがて、北九州市内を走る西鉄の路線が全廃となったので、今は直方~黒崎駅前までとなっています。
西鉄と相互乗り入れをしていた時代は、西鉄車両とボディカラーを共有していましたが、今は何色ものカラフルな車両が走っています。

遠賀川の菜の花は、まだまだ咲き始めたばかりで、本番はこれからです。
この撮影地から南へ15分ほど歩いた遠賀川河川敷公園では、3月30日から「のおがたチューリップフェア」も行われます。
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# by j-machj | 2024-03-02 10:18 | 鉄道 | Trackback | Comments(0)

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