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九州ロマンチック街道

kariud.exblog.jp

趣味はドライブと写真撮影。愛車はMINIクーパー。ドライブや旅先で見つけた美しい風景を紹介しています。

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桜と菜の花の季節が終わって、初夏の花が咲くまでネタ切れです。
そこで、去年の未公開画像をアップします。

場所は別府の志高湖です。
それほど早い時間ではなかったのですが、ほぼ無風状態だったので、早朝の雰囲気を出すためにホワイトバランスを電灯光モードにして撮影しました。
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by j-machj | 2010-04-29 20:42 | | Trackback | Comments(14)
今年も博多港に豪華客船が、ぞくぞく入港しています。
写真は、米国のロイヤル・カリビアン・インターナショナル社が保有する船です。
重量は69,130tと飛鳥Ⅱをはるかに凌ぎます。

写真は、能古島のお花畑から撮りました。
海の写真は、絶対晴れていないとさまになりませんね。
まあ、来年も挑戦してみます。
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by j-machj | 2010-04-25 17:40 | | Trackback | Comments(11)
今年は、本当に桜の花が長持ちしました。
しかし雨が多かったのが残念でした。

今年の桜は佐賀県がメインになりました。
去年が大分県だったので、来年は熊本県の桜の名所を回りたいと思っています。

今年はもう一か所、福岡県みやこ町にある「千女房の桜」に行く予定でしたが、タイミングを逃してしまいました。
http://www.town.miyako.lg.jp/kankou/kankospot/sennyoubou.jsp来年の課題にしたいと思います。

僕が巨木や一本桜を撮りに行くときに参考にしているサイトは「妖樹の森」といサイトです。
情報量が豊富で、とてもわかりやすい地図が掲載されています。
http://www.asahi-net.or.jp/~mr5t-tr/index.htm

写真はライトアップから一週間後の「浅井の一本桜」です。
90パーセント花が散っていましたが、池は散った花びらでピンクに染まっていました。(実はこれが狙い)
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by j-machj | 2010-04-17 17:31 | | Trackback | Comments(10)
「浅井の一本桜」は誰が撮ってもこの写真になります。
ライトアップされると池の水面に映る幽玄な姿は、九州ではおそらくここだけでしょう。

まさしく、ここはカメラマンとためにあるような桜です。
そのため、撮影のためのお立ち台まで作られています。
花見客は昼間の方が多いのですが、うす暗くなるとカメラマンが一番下の写真のようにせっせと詰めかけてきます。

ほとんどの写真は縦位置のフレームで撮影されていますが、それはデジタル換算18mmでは縦位置で撮らないと、逆さ桜が入りきれないからです。
この写真はデジタル換算11mmで撮影しました。

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これは裏側から撮ったところ。この桜は樹齢110年の木で、かなりのつつかえ棒で支えられています。
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by j-machj | 2010-04-13 20:28 | | Trackback | Comments(10)
ここは、「じゃらん」の「迫力のある一本桜ベスト10」の一位に選ばれたそうです。
これまで、ほとんど知られていなかったそうですが、近くに広域林道が通ったことで簡単に近づけるようになって、にわか注目を集めたそうです。
菜の花と桜のコラボは、これまで何箇所か見てきましたが、ここに勝るところはなかったです。
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主役はどっち?  僕には、菜の花が歌手をひき立てるバックダンサーのように見えました。
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by j-machj | 2010-04-09 00:37 | | Trackback | Comments(11)
お城に桜はよく似合います。
特に、熊本城や島原城はそのいい例です。
唐津城にも城内には、舞鶴公園という花見の名所があります。
しかし、そこから撮ると天守閣が近すぎます。
この写真は、桜とお城の比率を半々くらいに持っていくために唐津城の駐車場から撮りました。
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オマケの画像
唐津城に行く途中に、再び「浜の浦の棚田」に寄ってみました。
今度は、菜の花もしっかり伸びてコントラストがいっそう鮮やかになっていました。
4月3日撮影
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by j-machj | 2010-04-05 15:18 | | Trackback | Comments(11)
数年前に、平戸に行く途中に、桜並木のある駅のホームを見つけました。
夏でしたが桜の木だとすぐにわかりました。
いつか、桜が満開の時にまた来てみようと思っていましたが、今回やっと実現しました。
しかし、ここは鉄道マニアの間では、すでに有名になっているらしく、去年から日本で唯一の駅の桜まつりが行われています。
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by j-machj | 2010-04-01 22:14 | 鉄道 | Trackback | Comments(6)